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　　一年一度的國(guó)企開放日又來了！
　　10月27日，“中船集團(tuán) 智領(lǐng)深藍(lán)”2025年中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司國(guó)企開放日暨品牌宣傳周活動(dòng)正式啟動(dòng)。
　　來自20余家媒體的40余名記者將在四天時(shí)間內(nèi)走訪中船集團(tuán)旗下六家成員單位。
　　上海是今年走訪活動(dòng)的第一站。
　　28日，媒體代表團(tuán)來到中船集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司、上海船舶研究設(shè)計(jì)院，近距離觸摸船舶工業(yè)脈搏跳動(dòng)的磅礴之聲。


　　滬東中華

　　LNG儲(chǔ)運(yùn)裝備被譽(yù)為“大國(guó)重器”，也是造船工業(yè)“皇冠上的明珠”。滬東中華是國(guó)內(nèi)建造大型LNG船的開路先鋒，也是能同時(shí)建造NO96型和MARKIII型圍護(hù)系統(tǒng)的船企。27年砥礪奮進(jìn)，滬東中華積極落實(shí)“中船集團(tuán) 智領(lǐng)深藍(lán)”要求，突破技術(shù)封鎖，實(shí)現(xiàn)了從第一代LNG船到第五代LNG船的快速迭代發(fā)展。
　　從新中國(guó)第一批金屬國(guó)徽、馬勒船廠（滬東中華前身）工會(huì)成立時(shí)的紀(jì)念刊物、船廠歷年的產(chǎn)品畫冊(cè)，到新一代LNG船模、產(chǎn)品設(shè)計(jì)概念和科技創(chuàng)新領(lǐng)域的榮譽(yù)，在滬東中華展示中心，媒體記者們既回顧了滬東中華篳路藍(lán)縷、艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)之路，又對(duì)企業(yè)在科技創(chuàng)新方面的舉措與成就，特別是其肩負(fù)LNG產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”重任、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的系列成績(jī)有了深入了解。
　　在數(shù)字指揮中心，媒體記者現(xiàn)場(chǎng)觀摩了滬東中華相關(guān)數(shù)字平臺(tái)及數(shù)字孿生大屏，通過數(shù)字漫游全方位了解滬東中華的整體布局、人才隊(duì)伍建設(shè)與生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)，對(duì)船舶制造的智能化、信息化發(fā)展有了全新認(rèn)識(shí)。
　　“我們現(xiàn)在正身處一艘17.4萬立方米液化天然氣運(yùn)輸船的液貨艙內(nèi)部。它的大小，大概相當(dāng)于10層樓高的廠房”。登上第五代“長(zhǎng)恒系列”17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船，隨著講解員的介紹，媒體記者們與這顆“造船工業(yè)的明珠”來了個(gè)近距離接觸，也對(duì)其建造難度、建成價(jià)值和意義有了更深的體會(huì)。
　　LNG船建造難度堪比航母，一艘船僅圍護(hù)系統(tǒng)就包含300多萬個(gè)零部件，涉及流體力學(xué)、低溫材料、自動(dòng)控制等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。27年砥礪奮進(jìn)，滬東中華積極落實(shí)“中船集團(tuán) 智領(lǐng)深藍(lán)”要求，實(shí)現(xiàn)了從第一代LNG船到第五代LNG船的快速迭代發(fā)展。今天的滬東中華在LNG產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游均有突破，產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“小型大型超大型、遠(yuǎn)洋近海內(nèi)河、陸地到海洋”的全覆蓋，成為中國(guó)海上LNG產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”。

　　上船院

　　上船院是中船集團(tuán)旗下具有國(guó)際影響力的船舶總體設(shè)計(jì)單位，業(yè)務(wù)范圍涵蓋船舶研發(fā)設(shè)計(jì)、船舶綠色節(jié)能及智能產(chǎn)品、綜合檢測(cè)以及系統(tǒng)總成業(yè)務(wù)。憑借覆蓋散貨船、集裝箱船、液貨船等三大主力船型和海工船、工程船等特種船舶的全譜系船型設(shè)計(jì)能力，上船院不僅在全球市場(chǎng)占據(jù)重要地位，其設(shè)計(jì)的汽車運(yùn)輸船（PCTC）更成為守護(hù)“國(guó)輪國(guó)造、國(guó)貨國(guó)運(yùn)”戰(zhàn)略的核心力量。
　　媒體代表團(tuán)先后參觀了上船院展廳及智能船舶實(shí)驗(yàn)室，并聽取了相關(guān)專家對(duì)院船型品牌與低碳零碳技術(shù)發(fā)展、數(shù)智賦能船舶研發(fā)設(shè)計(jì)等專題的講解，感受著上船院深厚的科技底蘊(yùn)和創(chuàng)新的澎湃動(dòng)力。
　　“面對(duì)‘雙碳’目標(biāo)，我們率先布局天然氣、甲醇、氨、生物燃料、碳捕集、電池技術(shù)等低碳零碳技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，也通過數(shù)值水池等手段不斷優(yōu)化船舶線型和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，推動(dòng)本質(zhì)節(jié)能?！鄙洗旱?400箱氨燃料動(dòng)力集裝箱船已開工建造，標(biāo)志著氨燃料作為航運(yùn)業(yè)的一個(gè)選項(xiàng)進(jìn)入實(shí)施階段。
　　“我們自主研發(fā)的數(shù)字化營(yíng)運(yùn)支持系統(tǒng)（Digital Operation Support System, DOSS?），可提供船端、岸端、移動(dòng)端的數(shù)字化整體解決方案，面向單船及船隊(duì)提供船岸一體的數(shù)字化營(yíng)運(yùn)支持，助力船東提升船隊(duì)營(yíng)運(yùn)能效、安全水平和經(jīng)濟(jì)效益?！蓖ㄟ^介紹，媒體記者們了解到，隨著上船院近年來在智能感知、決策算法、數(shù)據(jù)融合等核心技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)攻關(guān)，一份具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能船舶解決方案已悄然成型。
　　“在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，我們致力于打造以數(shù)據(jù)與模型為核心的多方位業(yè)務(wù)協(xié)同‘新范式’，推動(dòng)研發(fā)設(shè)計(jì)過程協(xié)作式、平臺(tái)化發(fā)展?！睋?jù)相關(guān)專家介紹，通過打造“三維一體化設(shè)計(jì)模式”，目前的上船院已實(shí)現(xiàn)船體、機(jī)電舾等多專業(yè)基于模型的協(xié)同設(shè)計(jì)。
　　結(jié)束了上海的行程，媒體代表團(tuán)馬不停蹄，奔赴武漢！

| 記   者：劉　暢
| 責(zé)   編：高紅梅
| 一   審：鄺展婷
| 二   審：項(xiàng)　麗
| 三   審：甘豐錄